11月8日，以“擁抱數字時代 共建零碳未來”為主題的2022進博會“中國國際經濟管理技術高峰論壇”于上海舉辦。在能鏈智電(NASDAQ:NAAS)及其戰略合作伙伴快電的助力下，本次論壇成為行業首次通過電動汽車充電碳減排實現碳中和的會議，并獲得北京綠色交易所頒發的碳中和證書。能鏈智電創始人、CEO王陽受邀參加，分享當下新能源產業及充換電市場發展趨勢,介紹能鏈智電的碳中和實踐。

中國充電樁市場分散，“服務為王”時代來臨

從滲透率來看，根據乘聯會發布的乘用車市場數據，9月份新能源車國內零售滲透率31.8%，同比提升11個百分點。鑒于良好的市場表現,乘聯會將今年中國新能源汽車全年銷量預測從550萬輛上調至650萬輛。王陽指出，作為新能源汽車的配套設施,國內充電樁市場也被徹底激活。預測顯示,到2030年,需要大約2000萬根公共充電樁。

王陽介紹，中國充電樁市場主要呈現兩個特征，首先，區別于以私樁為主的歐美市場，中國充電樁市場以公樁及專用樁為主。主要是由于國內城市人口密度高、缺少充足私人停車位等原因，造成國內家用樁安裝難。與此同時，換電站投資大、電池規格不統一等導致換電站覆蓋難，超充樁由于需要配套儲能設施，建設成本高。

其次，受場地、電力、服務、充電樁設備等四重要素考驗，中國充電樁運營商呈現高度分散的市場格局。以場地為例,充電場站分布于多元場景,場地所歸屬的地產商常常擁有更好的議價權，再加上充電場站需要去做電力增容，需要買樁，需要運營、運維等，以上因素決定了中國的充電市場是一個格局極度分散的市場。從2016年到2021年，中國TOP5充電運營商的市占率從90%降到了73%。

隨著大大小小的運營商入局充電樁行業,中國充電樁市場進入“服務為王”的2.0時代，像能鏈智電這樣的第三方充電服務商的價值日益凸顯。

三大業務構建行業“連接器”，多管齊下助力碳中和

王陽把能鏈智電為新能源行業提供的服務比喻成“管家式”服務。作為行業“連接器”,能鏈智電通過線上、線下充電解決方案及非電服務三大核心業務，為充電樁制造商、運營商、主機廠、企業、車隊等提供一站式服務,覆蓋新能源全價值鏈。

線上服務包括流量支持、營銷支付、訂單管理和會員管理等,以及聚合充電場站的服務能力輸出給主機廠、地圖平臺、貨運平臺等生態伙伴;線下服務包括充電樁采購、售電交易、運營管理、智慧運維等;非電服務包括為充電場站提供無人零售貨柜、共享按摩椅等配套設施,提高車主充電體驗,增加場站盈利能力。

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